Fyra gånger om dagen ska det alltså gå flygturer i bägge
riktningarna alla dagar i veckan. På samma sätt ska Landvetter
matas med trafik från Växjö, Malmö, Västerås, Norrköping, Örebro,
Borlänge och Oslo. Flera Norrlandsstäder ingår också i nätverket,
men inte med lika frekvent turlista. 70 besättningar ska anställas,
tre för varje linje. Det innebär att sex värmländska piloter och
tre kabinpersonal ska anställas på karlstadsplanet. Service och
underhåll ska skötas av City Airline på Landvetter.
Köpte aktier
En förutsättning för att City Airline ska flyga från Karlstad är
att Värmlands näringsliv tecknar aktier i bolaget, Och det har de
gjort.
- Vi vill ha ett stort lokalt delägande, säger flygbolagets
projektledare Martin Wirth. Vi vill ha en stark lokal förankring
både på ägarsidan och bland personalen.
Värmlands näringsliv har gått in med sex miljoner, och City
Airlines går in med lika mycket.
Det tar 20 minuter att flyga från Karlstad till Göteborg. När
planet landar på Landvetter får man vänta mellan 25 minuter och en
timme innan flygbolagets egna plan går vidare ut mot ett stort
antal destinationer i Europa. Det går förstås också bra att byta
bolag där och flyga någon annanstans.
Lyfter i september
Det nät av flygplatser som bolaget nu har byggt kommer att
sättas i luften samtidigt i september, eftersom alla linjer och
turer är beroende av varandra.
City Airlines ska använda samma slags flygplan på alla linjer -
en Embraer 135 med plats för 49 passagerare. City Airlines har noga
tänkt ut vilka orter man ska flyga till i Europa.
Identifierat resmål
- Vi har studerat de historiska passagerarströmmarna, säger
Martin Wirth. Vi har identifierat resmål för affärsmän, men även
destinationer som privatpersoner är intresserade av.
Vad kostar det att resa med City Airlines?
- Affärsmän är beredda att betala lite extra för att kunna åka
fram och tillbaka över en dag till och slippa kostnader för hotell
och traktamente. En sådan resa till London kan kosta 5 000 kronor.
En privatresa över en helg till Paris kan kosta 3 000 kronor.
Peter Landmark, flygplatschef i Karlstad är mycket nöjd med
arrangemanget.
- Ett utökat utbud kommer att öka resandet, säger han.
Just nu pågår förhandlingar mellan det offentliga Värmland och
Luftfartsverket om villkoren för överlämnandet av flygplatsen till
regionen.
- Ju mer aktivitet på flygplatsen, desto mindre blir
driftsunderskottet, säger flygplatschefen.
Som också säger att det finns företag som nu vill etablera sig
ute vid flygfältet.
Källa:NWT