Under hela 2010 och större delen av 2011 har det blivit dyrare att flyga på grund av höga bränslepriser, samt flygbolagens anpassning av den tillgängliga kapaciteten. Nu har dock biljettpriserna åter satt kurs mot rekordlåga nivåer, som präglade flygtrafikens krisår 2009.
Uppgifterna kommer från senaste utgåvan av Svenskt
Flygprisindex. Året 2009 är ihågkommet i direktörs- och
styrelserummen hos de flesta flygbolag som ett skräckens år. Bara
SAS tvingades exempelvis reducera den tillgängliga kapaciteten med
över 15 procent i förhållande till året innan. Resenärerna minns
istället 2009 som året då flygbiljettpriserna sjönk till de
hittills lägsta nivåerna, oavsett om det gällde biljettpriserna i
Skandinavien, till europeiska destinationer eller flygresor till
andra sidan Atlanten.
Nu har biljettpriserna återigen satt kurs mot 2009 års nivåer.
Det visar senaste utgåvan av Svenskt Flygprisindex, som har
genomfört en priskoll på de billigaste flygresorna till 10
europeiska storstäder och 10 interkontinentala
storstadsdestinationer. Priskollen är genomförd utifrån avresa i
vecka 43, vilket är den 24:e till den 30:e oktober 2011.
De lägsta genomsnittspriserna från flygplatserna i Stockholm
till de tio europeiska destinationerna har sjunkit med lite mer än
5 procent i förhållande till samma vecka 2010. De interkontinentala
destinationerna har ett prisfall på nästan 6 procent och är nästan
tillbaka på samma nivåer som 2009.
Källa:Travel Report